Mikä rooli ilmansuodattimella on moottorin saannin melun vähentämisessä?

Suodatinelementti ilmansuodatin on yksi sen ydinkomponenteista ja se on yleensä valmistettu huokoisista materiaaleista, kuten paperista, vaahto muovista tai metallisista verkosta. Kun moottori on imuprosessissa, ilma tulee ilmansuodattimeen tietyllä nopeudella ja paineella. Tällä hetkellä suodatinelementin huokoisella rakenteella on tietty tukkeutuminen ja puskurointivaikutus ilmavirtaukseen. Tämä puskurointivaikutus ei vain estä ilmankiertoa, vaan huokoisten ominaisuuksiensa kautta ilma pakotetaan muuttamaan virtauspolkua ja nopeutta kulkiessaan suodatinelementin läpi, hidastaen siten ilman virtausta. Tällä tavoin ilmavirta sujuu sileämmäksi ja liiallisen ilmavirran aiheuttama turbulenssi ja pyörrevirta vähenevät. Turbulenssi ja pyörrevirta ovat yksi tärkeimmistä aerodynaamisen melun lähteistä. Suodatinelementin puskurointivaikutus vähentää niiden sukupolvea tehokkaasti vähentäen siten imu melua.

Ilmansuodattimen kuori, sen ulkoisena suojarakenteena, on yleensä valmistettu materiaaleista, kuten metallista tai muovista, ja sillä on tietty paksuus ja tiheys. Tämän ominaisuuden avulla kuori voi toimia äänieristettynä esteenä. Kun ilma virtaa suodattimen sisällä ja tuottaa kohinaa, kuori voi estää ja absorboida osan kohinasta. Sen ääneneristysperiaate on samanlainen kuin äänieristetty seinä, mikä vähentää äänen etenemistä materiaalin tiheyden ja paksuuden kautta. Kuori voi tehokkaasti rajoittaa melua suodattimen sisällä ja vähentää melun etenemistä moottoritilan ulkopuolella vähentäen siten moottorin saannin kohinan vaikutusta ympäröivään ympäristöön.

Jotkut edistyneet ilmansuodattimet ovat tehneet innovaatioita suunnittelussa ja ottaneet käyttöön erityisiä imukanavamallia. Esimerkiksi opaslevyjen lisääminen ja imukanavan muodon optimointi. Ohjauslevy voi ohjata ilmaa virtaamaan ennalta määritettyä reittiä ilman tarpeetonta turbulenssia, joka on ilman tarpeeton turbulenssi imuprosessin aikana. Saantikanavan muodon optimointi voi vähentää vastuskyvyn aikana ilman virtauksen aikana ja antaa ilman päästä sylinteriin sujuvammin. Tämä optimoitu muotoilu voi tehdä ilmanvirtauksen imukanavassa järjestyksessä ja vähentää huonon virtauksen aiheuttamaa turbulenssia ja pyörreä. Samanaikaisesti kohtuullinen imukanavan muoto voi myös vähentää energian menetystä ilmavirtausprosessin aikana, parantaa imu tehokkuutta ja vähentää edelleen imu melua.

Moottorin saantiprosessin aikana, jos ilman virtausnopeus muuttuu yhtäkkiä, esimerkiksi suuresta nopeudesta alhaiseen nopeuteen tai alhaisesta nopeudesta suureen nopeuteen, melu syntyy. Ilmansuodatin voi hidastaa tehokkaasti ilman virtauksen nopeuden muutosta rakenteellisen suunnittelunsa ja suodatinelementin puskurointivaikutuksen kautta. Suodatinelementin huokoinen rakenne ja kuoren ohjausvaikutus antavat ilman vähitellen säätää virtausnopeuttaan ennen sylinteriin pääsyä ilman virtauksen nopeuden äkillisten muutosten välttämiseksi. Tällä tavalla ilmavirran nopeuden äkillisten muutosten aiheuttama isku melu ja pyörre melu vähenevät, mikä tekee moottorin saantiprosessista vakaamman ja vähentää kokonaistuotteen melutasoa.